意大利科爾奇mch6壓縮機的用途、種類及使用范圍

中國專業(yè)的高壓呼吸器壓縮機供應(yīng)商：中屹消防裝備（山東）有限公司
一、 壓縮機是一種輸送氣體和提高氣體壓力的機器，應(yīng)用極廣化工生產(chǎn)中，壓縮機不僅是*的而且是關(guān)鍵的設(shè)備。
各種氣體通過壓縮機提高壓力后，大致有如下的用途：
    1.壓縮氣體作為動力  空氣經(jīng)過壓縮后可以作為動力用，機械與風(fēng)動工具，以及控制儀表與自動化裝置等。
    2.壓縮氣體用于制冷和氣體分離  氣體經(jīng)壓縮、冷卻、膨脹而液化，用于人工制冷，這類壓縮機通常稱為制冰機或冰機。若液化氣體為混合氣時，可在分離裝置中將各組分分別地分離出來，得到合格純度的各種氣體。如石油裂解氣的分離，先是經(jīng)壓縮，然后在不同的溫度下將各組分分別地分離出來。
    3.壓縮氣體用于合成及聚合  在化學(xué)工業(yè)中，某些氣體經(jīng)壓縮機提高壓力后有利丁合成及聚合。如氛與氫合成氦，氫與二氧化碳合成甲醇，二氧化碳與氨合成尿素等。又加高壓下生產(chǎn)聚乙烯。
    4.氣體輸送  壓縮機還用于氣體的管道輸送和裝瓶等。如遠程煤氣和天然氣的輸送，氯氣和二氧化碳的裝瓶等。
 二、壓縮機的種類
壓縮機的種類很多，如果核其工作原理，可分為容積型和速度型兩大類。
1.容積型壓縮機  在容積型壓縮機中，一定容積的氣體先被吸入到氣缸里．繼而在氣缸中其容積被強制縮小，氣體分子彼此接近，單位體積內(nèi)氣體的密度增加，壓力升高，當達到一定壓力時氣體便被強制地從氣缸徘出。可見，容積型壓縮機的吸徘氣過程是間歇進行，其流動并非連續(xù)穩(wěn)定的。容積型壓縮機按其壓縮部件的運動特點可分為兩種形式：往復(fù)活塞式往復(fù)式)和回轉(zhuǎn)式。而后者又可根據(jù)其壓縮機的結(jié)構(gòu)特點分為滾動轉(zhuǎn)子式、滑片式、螺桿式(又稱雙螺桿式)、單螺桿式等。
    2.速度型壓縮機  在速度型壓縮機中，氣體壓力的增長是由氣體的速度轉(zhuǎn)化而來，即先使吸入的氣流獲得一定的高速，然后再使之緩促下來，讓其動量轉(zhuǎn)化為氣體的壓力升高，而后排出?？梢?，速度型壓縮機中的壓紹流程可以連續(xù)地進行，其流動是穩(wěn)定的。圖所示為常見壓縮機分類及其結(jié)構(gòu)示意簡圖。
(3)壓縮機的應(yīng)用范圍
圖為各類壓縮機的應(yīng)用范圍，供初步選型時參考。
從圖中看出：活塞式壓縮機適用于中小輸氣量，排氣壓力可以由低壓至超高壓；離心式壓縮機和軸流式壓縮機適用于大輸氣量中低壓的情況；回轉(zhuǎn)式壓縮機適用于中小輸氣量中低壓的情況，其中螺桿式壓縮機輸氣量較大。
壓縮機調(diào)節(jié)裝置
壓縮機調(diào)節(jié)裝置
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    在生產(chǎn)系統(tǒng)當中設(shè)置能量調(diào)節(jié)裝置的主要目的有兩種；一是因為系統(tǒng)的介質(zhì)，根據(jù)其工作時可能遇到的大熱負荷決定的。但在使用的過程當中，常常因為外界溫度的變化，而使系統(tǒng)的熱負荷也在變化，實際上工作溫度也需要發(fā)生對應(yīng)的變化，這樣，所需的設(shè)計的要求才能達到；二是在活塞式壓縮機的啟動過程當中，能把它輸氣量調(diào)到零或者盡量小的數(shù)值，以方便使電動機能在小的負荷狀態(tài)下啟動。這有許多好處，如可以給壓縮機選配一般氨籠式電動機，而不必選擇價格昂貴、機構(gòu)復(fù)雜的高起動轉(zhuǎn)矩機型；因為可以減小啟動電流，縮短啟動時間，減輕電網(wǎng)電壓的波動和節(jié)約電能；可以避免因高低壓側(cè)壓差太大以致車太重，甚至起不來車而燒毀啟動裝置甚至電動機的事故。
    壓縮機輸氣量的大小與系統(tǒng)的運行情況有關(guān)。當外界條件發(fā)生變化時，為了既保證沒計溫度，又要實現(xiàn)經(jīng)濟運行，就必須調(diào)節(jié)壓縮機的輸氣量，使其和當時外界條件相適應(yīng)，活塞式壓縮機翰氣量的調(diào)節(jié)方法較多，不同的調(diào)節(jié)方法，適應(yīng)不同的場合，以獲得不同的經(jīng)濟效果。
    (1)切斷進氣口調(diào)節(jié)閥
    利用停止吸氣閥采調(diào)節(jié)氣量．其調(diào)節(jié)裝置如圖1所示。停止吸氣調(diào)節(jié).
    (2)項開吸氣閥調(diào)節(jié)輸氣量常用機構(gòu)
    采用專門的調(diào)節(jié)機構(gòu)將壓縮機的吸氣閥閥片強制項離閥座，使吸氣閥處于開啟狀態(tài)，進入氣缸內(nèi)的氣體雖經(jīng)壓縮但仍通過吸氣閥回流至吸氣腔內(nèi)，壓縮機空轉(zhuǎn)。一般國產(chǎn)缸徑在70mm以上的高速多缸活塞式壓縮機，廣泛采用頂開吸氣閥片的辦法來調(diào)節(jié)輸氣量。
    (3)補充系隙容積調(diào)節(jié)器
    在氣缸中除剩余空隙之外，另讓固定空腔與氣缸相連．補充容積讓余隙的已壓縮氣體，在膨脹的時候降低壓力，增加了體積．而使氣缸中吸入氣體減少，排氣量降低。
空壓機冷卻設(shè)備
空壓機冷卻設(shè)備
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空壓機的氣缸一般需進行冷卻，多級還需進行級間冷卻。此外．在一些空壓機裝置中后排出的氣體也需進行后冷卻，以分離氣體中所含有的水和油。冷卻劑通常為水和空氣，只有少數(shù)采用油和其他液體。小型移動式壓縮機(如高壓空氣壓縮機)及中型的壓縮機在缺水地區(qū)運行時采用空氣冷卻。冷卻器有板式及管式兩大類，根據(jù)冷卻和被冷卻介質(zhì)的性質(zhì)、流星的大小、壓力的高低，每類又有許多結(jié)構(gòu)形式。
1.板式冷卻器 
    板式冷卻器有平板式及螺旋板式兩種，板式冷卻器結(jié)構(gòu)示板式冷卻器
2.管式冷卻器 
     管式冷卻器使用的歷史很久，通過不斷的改進，體積和重量有所減少，目前仍是空壓機裝置中普遍采用的形式。管式冷卻器有三種形式即蛇管式、套管式和列管式。
蛇管式冷卻器  蛇管式冷卻器的特點是結(jié)構(gòu)簡單，制造方便．且可幾個中間冷卻器組合在一起，其結(jié)構(gòu)比較緊湊。
蛇管式冷卻器
    套管式冷卻器   套管式冷卻器管徑也不宜過大，一般適用于高壓級，因為結(jié)構(gòu)不緊湊，故尺寸和重量相對部較大。
套管式冷卻器
列管式冷卻器  列管式冷卻器一般是水在管內(nèi)流動，這樣，當管壁積有水垢時清理比較方便。水的流動可以是雙程、三程或四程。
低壓列管式冷卻器
以上就是我們對空壓機冷卻設(shè)備的分析，希望提供的信息對您有用，請持續(xù)關(guān)注。